Wstęp:
Od momentu wejścia na rynek,baterie litoweAkumulatory litowo-jonowe są szeroko stosowane ze względu na swoje zalety, takie jak długa żywotność, duża pojemność właściwa i brak efektu pamięci. W niskich temperaturach akumulatory litowo-jonowe napotykają na problemy, takie jak niska pojemność, silne tłumienie, niska częstotliwość cykli, wyraźne wytrącanie litu oraz nierównomierne wkładanie i wyjmowanie litu. Jednak wraz z rozwojem zastosowań, ograniczenia wynikające ze słabej wydajności akumulatorów litowo-jonowych w niskich temperaturach stają się coraz bardziej oczywiste. Przyjrzyjmy się przyczynom i wyjaśnijmy, jak prawidłowo obchodzić się z akumulatorami litowo-jonowymi zimą.
Dyskusja na temat czynników wpływających na wydajność baterii litowych w niskich temperaturach
1. Wpływ elektrolitów
Elektrolit ma największy wpływ na wydajność w niskich temperaturachbaterie litoweSkład i właściwości fizykochemiczne elektrolitu mają istotny wpływ na wydajność akumulatora w niskich temperaturach. Problemem występującym podczas cyklu ładowania akumulatora w niskich temperaturach jest wzrost lepkości elektrolitu i spowolnienie prędkości przewodzenia jonów, co prowadzi do niedopasowania prędkości migracji elektronów w obwodzie zewnętrznym. W rezultacie akumulator ulega silnej polaryzacji, a pojemność ładowania i rozładowania gwałtownie spada. Szczególnie podczas ładowania w niskich temperaturach jony litu mogą łatwo tworzyć dendryty litu na powierzchni elektrody ujemnej, powodując awarię akumulatora.
2. Wpływ materiałów elektrod ujemnych
- Polaryzacja akumulatora ma duże znaczenie podczas ładowania i rozładowywania w niskich temperaturach i przy wysokim natężeniu prądu, a duża ilość metalicznego litu osadza się na powierzchni elektrody ujemnej. Produkt reakcji metalicznego litu z elektrolitem zazwyczaj nie przewodzi prądu;
- Z punktu widzenia termodynamiki elektrolit zawiera dużą liczbę grup polarnych, takich jak CO i CN, które mogą reagować z materiałem elektrody ujemnej, a utworzona warstwa SEI jest bardziej wrażliwa na niskie temperatury;
- W przypadku elektrod węglowych ujemnych trudno jest osadzić lit w niskich temperaturach, a ładowanie i rozładowywanie przebiega asymetrycznie.
Jak prawidłowo obchodzić się z bateriami litowymi zimą?
1. Nie należy używać baterii litowych w środowiskach o niskiej temperaturze.
Temperatura ma ogromny wpływ na baterie litowe. Im niższa temperatura, tym niższa aktywność baterii litowych, co bezpośrednio prowadzi do znacznego obniżenia wydajności ładowania i rozładowywania. Ogólnie rzecz biorąc, temperatura pracy…baterie litowewynosi od -20 stopni do 60 stopni.
Gdy temperatura spadnie poniżej 0°C, należy unikać ładowania na zewnątrz. Akumulator można wnieść do pomieszczenia w celu naładowania (uwaga: należy unikać materiałów łatwopalnych!!!). Gdy temperatura spadnie poniżej -20°C, akumulator automatycznie przejdzie w stan uśpienia i nie będzie można go normalnie używać.
Dlatego jest to rozwiązanie szczególnie polecane użytkownikom mieszkającym w zimnych rejonach północy, gdzie w miejscach, gdzie nie ma możliwości ładowania akumulatora w pomieszczeniach, należy w pełni wykorzystać ciepło resztkowe po rozładowaniu akumulatora i od razu po zaparkowaniu ładować go na słońcu, aby zwiększyć poziom naładowania i uniknąć wytrącania się litu.
2. Wyrób w sobie nawyk ładowania podczas użytkowania
Zimą, gdy poziom naładowania akumulatora jest zbyt niski, należy go naładować w odpowiednim czasie i wyrobić w sobie nawyk ładowania w trakcie użytkowania. Pamiętaj, aby nigdy nie oceniać poziomu naładowania akumulatora zimą na podstawie jego normalnego czasu pracy.
Zimą aktywnośćbaterie litoweSpadek napięcia może łatwo prowadzić do nadmiernego rozładowania i przeładowania, co może wpłynąć na żywotność akumulatora, a nawet doprowadzić do wypadków spowodowanych zapłonem. Dlatego zimą należy zwracać większą uwagę na ładowanie z małym rozładowaniem i małym ładowaniem. W szczególności nie należy parkować pojazdu przez długi czas podczas ładowania, aby uniknąć przeładowania.
3. Nie odchodź od urządzenia podczas ładowania. Pamiętaj, aby nie ładować go zbyt długo.
Nie ładuj pojazdu zbyt długo dla wygody. Po prostu odłącz go od zasilania po pełnym naładowaniu. Temperatura ładowania zimą nie powinna być niższa niż 0°C. Podczas ładowania nie odchodź zbyt daleko, aby uniknąć sytuacji awaryjnych i poradzić sobie z nimi na czas.
4. Do ładowania akumulatorów litowych należy używać specjalnej ładowarki.
Rynek jest pełen ładowarek niskiej jakości. Używanie ich może spowodować uszkodzenie akumulatora, a nawet pożar. Nie kupuj tanich i niezabezpieczonych produktów, aby zaoszczędzić, a tym bardziej nie używaj ładowarek do akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Jeśli Twoja ładowarka nie nadaje się do normalnego użytkowania, natychmiast z niej rezygnuj i nie trać ogólnego obrazu dla drobnych korzyści.
5. Zwróć uwagę na żywotność baterii i wymieniaj ją na czas
Baterie litoweMają określoną żywotność. Różne specyfikacje i modele mają różną żywotność. Ponadto, z powodu niewłaściwego, codziennego użytkowania, żywotność akumulatora waha się od kilku miesięcy do trzech lat. Jeśli samochód straci moc lub żywotność akumulatora jest nienormalnie krótka, należy skontaktować się z personelem zajmującym się konserwacją akumulatorów litowych, aby dokonać naprawy.
6. Zostaw trochę energii na zimę
Aby móc normalnie korzystać z pojazdu wiosną przyszłego roku, jeśli akumulator nie będzie używany przez dłuższy czas, pamiętaj o naładowaniu go do 50–80%, wyjęciu z samochodu na czas przechowywania i regularnym ładowaniu, mniej więcej raz w miesiącu. Uwaga: Akumulator należy przechowywać w suchym miejscu.
7. Umieść baterię prawidłowo
Nie zanurzaj akumulatora w wodzie, nie dopuszczaj do jego zamoczenia, nie układaj akumulatora w więcej niż 7 warstwach i nie odwracaj kierunku jego ułożenia.
Wniosek
W temperaturze -20°C pojemność rozładowania akumulatorów litowo-jonowych wynosi zaledwie około 31,5% pojemności w temperaturze pokojowej. Temperatura pracy tradycyjnych akumulatorów litowo-jonowych wynosi od -20°C do +55°C. Jednak w przemyśle lotniczym, wojskowym, pojazdach elektrycznych itp. akumulatory muszą normalnie pracować w temperaturze -40°C. Dlatego poprawa właściwości niskotemperaturowych akumulatorów litowo-jonowych ma ogromne znaczenie. Oczywiście,bateria litowaBranża ta nieustannie się rozwija, a naukowcy wciąż prowadzą badania nad bateriami litowymi, które będzie można stosować w niskich temperaturach, aby rozwiązywać problemy klientów.
Heltec Energy to Twój zaufany partner w produkcji pakietów akumulatorowych. Dzięki naszemu nieustannemu skupieniu na badaniach i rozwoju, w połączeniu z naszą szeroką gamą akcesoriów akumulatorowych, oferujemy kompleksowe rozwiązania, które spełniają zmieniające się potrzeby branży. Potrafimy dostosować akumulatory litowe do różnych scenariuszy dla naszych klientów. Jeśli potrzebujesz modernizacji swojego akumulatora litowego lub konfiguracji płytki ochronnej, skontaktuj się z nami.
Jeśli masz jakieś pytania lub chcesz dowiedzieć się więcej, nie wahaj się z nami skontaktowaćskontaktuj się z nami.
Zapytanie ofertowe:
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Sucre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Czas publikacji: 09.10.2024